Через десятки лет в ТиНАО будет построено 100 миллионов «квадратов», а проживать там станут полтора миллиона человек. О развитии двух округов к югу от МКАД в интервью информационному порталу «Москва 24» рассказал руководитель департамента развития новых территорий Владимир Жидкин.
− Владимир Федорович, уже прошли публичные слушания по территориальным схемам ТиНАО. Расскажите, что они изменили в планах по развитию округов?
− Публичные слушания по проектам терсхем прошли во всех поселениях Троицкого и Новомосковского округов еще в марте. За несколько дней до самих слушаний материалы были размещены в доступных местах, все желающие могли с ними ознакомиться, сделать записи со своими замечаниями и предложениями. Активность была очень высокой. В общей сложности, в устной и письменной формах, поступило почти 29 тысяч предложений и замечаний от жителей. Большинство из них касалось дорог: где они будут проходить, насколько близко к тому или иному населенному пункту, не заденет ли трасса садовое товарищество, не пострадает ли лес. В течение марта-апреля все эти предложения и замечания были проанализированы специалистами Москомархитектуры, НИиПИ Генплана Москвы, нашего департамента.
Мы учли пожелания жителей максимально. У нас нет ни малейшего желания что-либо делать и строить вопреки мнению людей. Например, изменили трассировку реконструкции Внуковского шоссе. Его планировали расширить до четырех полос, но решили оставить двухполосным по просьбе местных жителей. Зато мы расширили площадь рекреационных и парковых зон в два раза. Раньше планировали 45 парков на территории ТиНАО, в итоге в терсхемах их около 90.
Было проанализировано более 29 тысяч замечаний. Главные темы, по поводу которых было больше всего обращений, поддержаны и сейчас прорабатываются методы их решения.
К примеру, жители попросили рассмотреть возможность изменить маршрут дороги от Варшавского шоссе до деревни Андреевское и Яковлево. Это нужно, чтобы дорогу увести дальше от садовых товариществ «Березки» и «Елочки».
Также во время публичных слушаний мы поняли, что дорога Солнцево-Бутово-Видное-Пенино-Шарапово располагается рядом с воинской частью около деревни Пучково. Для большей связности решили провести ее практически по территории части.
− Когда территориальные схемы официально утвердят?
− Проект территориальных схем полностью готов с учетом мнения местных жителей. Начиная с мая он проходит процедуру согласования в органах исполнительной власти Москвы. Свои подписи поставили уже большинство департаментов и комитетов. Надеемся, что в ближайшее время проект согласуют. Сразу после этого передадим документы на утверждение в правительство столицы.
− Остались ли в территориальных схемах зарезервированные места для федеральных ведомств или от этой идеи полностью отказались?
− Будут ли в реальности размещаться на новых территориях какие-либо федеральные органы власти мне сказать трудно, не моя компетенция, но места там хватит всем. Площадь будущего административно-делового центра (АДЦ) в Коммунарке – более 300 гектаров. Пока это чистое поле, но мы уже приступили там к строительству здания префектуры ТиНАО. Планируем, что здесь же разместится огромный кластер МИСиС, проект уже готов, а также филиал Российской государственной библиотеки.
Всего в АДЦ может быть построено до 4 миллионов «квадратов» недвижимости. Так что, если потребуется, легко разместим и здания для федеральных органов власти.
− Под какие основные проекты будут зарезервированы земли в терсхемах?
− Самое главное, что отражено в проектах территориальных схем, это так называемые коридоры для будущих транспортных и инженерных коммуникаций. Мы их именуем каркасами.
На терсхемах видно, где зарезервированы места для газо- и водопроводов, новых дорог и других коммуникаций. Почему это важно? Территориальные схемы делались с солидной перспективой: официально до 2025 года, а неофициально – до 2035.
Таков вектор развития новых территорий. По сути, сейчас мы присутствуем при рождении нового города-миллионника. За один-два года его не построить. Мало будет и десятилетия. Но надо уже сегодня заложить такие градостроительные параметры, чтобы не было стыдно перед будущими поколениями архитекторов и строителей.
Согласно терсхемам, жить на этой территории будет не менее полутора миллионов человек, нужно построить почти 100 миллионов «квадратов», сотни объектов социальной сферы. Но более конкретной эта информация станет в проектах планировок территорий, их будет более 90. Каждый проект также пройдет процедуру публичных слушаний.
− Расскажите про строительство многоконфессионального центра в Коммунарке, были ли внесены изменения в проект после публичных слушаний? Насколько известно, жители выступили против его появления.
− Идея межконфессионального центра в ТиНАО не «умерла». В принципе, я тоже считаю, что в нашей многонациональной стране такой центр не помешал бы. Надо только найти место, которое бы устроило всех. Изначально планировали на территории АДЦ в Коммунарке, но жители близлежащих населенных пунктов, прямо скажу, от этого не в восторге. Надо думать.
− Когда начнутся публичные слушания по Генплану новых территорий?
− Слушания по проекту Генплана новых территорий должны состояться в начале будущего года. Думаю, реально в конце января – начале февраля. В основу, конечно, лягут территориальные схемы ТиНАО, плюс проекты планировок территорий, для которых процедура публичных слушаний уже будет позади. Так что каких-то сложностей не ожидаю.
− Как вы планируете продвигать в медиапространстве тему масштабного развития новых территорий?
− Мы планируем разработать единый интернет-сайт по продвижению территории по аналогии с городскими порталами. Запуск проекта обойдется примерно в 1 – 1, 2 миллиона рублей. Под него мы сделаем сообщества в основных соцсетях: Facebook,Twitter, ВКонтакте, Instagram, Youtube, Livejournal, Google+. Будем рассказывать интернет-пользователям о будущем ТиНАО.
Следующим шагом станет разработка подробной стратегии продвижения территории на пять лет, а также тактического плана на год.
− Расскажите про объекты, которые строятся уже сейчас.
− Здание префектуры уже начали строить. Индустриальный парк «Индиго» общей площадью 634,8 тысяч квадратных метров состоит более чем из 50 участков, каждый из которых самостоятельно осваивает владелец или арендатор: кто-то делает логистику кто-то небольшое производство, кто-то торговлю. Часть уже освоена и действует. Но такого понятия, как полное окончание работ, просто не существует. Процесс идет и движение это будет постоянным.
Уже построен гигантский агрокластер «Фуд-Сити». Его сделали очень быстро. На этой территории нет жилых домов, поэтому он не мешает жителям поселения Рязановского и поселения Московский. Сейчас агрокластер в большом объеме обеспечивает торговые сети всего города.
Кроме того, пока построена только первая очередь объектов агрокластера, будет еще второй этап. К концу 2015 года на его территории введут газовую котельную, офисный центр и гостиницу. В 2016 году достроят офисно-складской комплекс площадью почти 63 тысячи квадратных метров, склады, пункты общепита, а также мясной и рыбный склад. Также достраивается офисное здание «Ком-Сити» площадью 430 тысяч квадратных метров на Киевском шоссе в 2 км от МКАД.
− Планируете ли выводить на новые территории заводы из пределов МКАД?
− Да, безусловно, мы прорабатываем с департаментом промышленности варианты вывода предприятий на территорию ТиНАО. Однако конкретики нет, пока мы только приступили к этой работе. Я думаю, что через месяц мы назовем первые предприятия, которые возможно вывести. Требование тут одно: производства должны быть высокотехнологичными, полностью соответствовать требованиям экологии. Ведь «новая Москва» – это еще и «легкие» столицы.
− Расскажите, пожалуйста, о развитии транспорта. Что решили со строительством трамвайных линий?
− Город построит трамвайные пути по маршруту: Коммунарка, Остафьево, Южное Бутово, поселение Воскресенское. Маршрут у трамвая будет кольцевой. Пассажиры в будущем смогут добраться до станции метро «Столбово». Ее планируют построить к концу 2018 года в рамках прокладки новой линии метро от «Улицы Новаторов» Третьего пересадочного контура (ТПК) до станции «Столбово». Москомархитектура и НИиПИ Генплана Москвы сейчас курируют этот проект. Думаю, в ближайшем будущем мы сможем познакомить с ним жителей ТиНАО.
− Планируете привлекать инвесторов?
− Поучаствовать в строительстве трамвая может «Бинбанк», поскольку группа владеет землей в районе Коммунарки (поля бывшего совхоза «Коммунарка» – m24.ru). Также частично могут участвовать компания RDI, так как им принадлежат земли в районе поселений Воскресенское и Сосенское, а также Коммунарки.
− Когда начнется строительство трамвая?
− Проектировать начнут в 2016 году, строительство линии могут начать в 2017 году.
− На каком этапе сейчас проект линии метро в ТиНАО от будущей станции транспортного-пересадочного контура «Улица Новаторов»?
− Сейчас идет проектирование всего участка новой ветки метро. В первый этап входит гидрогеология и геология всего участка, потом проведут трассировку. Далее планируем создать проект, соединяющий эту линию с Сокольнической. Связываться будут станции «Коммунарка» или «Столбово» со станцией «Саларьево».
− Сколько станций будет на этом перегоне?
− Пока планируем семь. Одновременно прорабатывается вопрос по финансированию. Сейчас еще рано говорить, будет ли этот проект инвестиционный или городской. Но, в любом случае, эту линию строить будем.
− Как развивается автобусный транспорт?
− В рамках реконструкции Калужского шоссе предусмотрена выделенная линия. Кроме того, в 2016 году начнем строить дорогу Солнцево – Бутово – Видное, а также дорогу от Троицка до Киевского шоссе. На них также запланированы выделенные полосы.
− Вы рассказывали, что обсуждали с коллегами из Сингапура уникальную методику расчета рабочих мест в городе. Расскажите, будет ли она реализована?
− Мы сейчас сами разрабатываем программу создания рабочих мест на новой территории Москвы. Работаем над тем, чтобы рассчитать оптимальное соотношение видов занятости. То есть определим, какой процент, к примеру, должны занимать офисы, производство, IT-кластеры, складские помещения.
− Речь идет о компьютерной программе?
− Нет, это не компьютерная программа, это определенные параметры в Генеральном плане. К примеру, к нам обратятся 10 инвесторов и скажут, что они хотят логистические центры. А мы скажем: «Нам не нужно столько складов. Вы хотите построить 10 миллионов квадратных метров, а нам, по расчетам, 3- 4 миллиона хватит».
- Но строительство уже идет?
- Пока они строят где-то одну десятую часть от общего объема, так что это не окажет существенного влияния. Генплан будет готов в июле 2016 года, соответственно, систему подготовим к тому же сроку.
− Что сейчас происходит с ценами на квартиры в ТиНАО?
- В начале лета незначительно снизились, примерно на 3-5%. Сейчас идет небольшое повышение, в августе цены на квартире выросли примерно на 1%. Квартиры в ТиНАО популярнее, чем в Московской области. Покупатели ценят то, что ведется реальная работа по развитию дорожно-транспортной инфраструктуры, ну и плюс они получают московскую прописку.
− Планируются ли в ТиНАО платные парковки?
- Платные парковки запланированы при строительстве АДЦ в Коммунарке, но там будут и бесплатные. Планируется создать 30 тысяч машино-мест. Кроме того, платные подземные паркинги строят инвесторы на своих объектах. Машино-места в дальнейшем будут и на ТПУ, как платные, так и бесплатные.
- В ТиНАО хотели строить школу для одаренных детей. Появится ли она в итоге?
- Бизнесмен Вадим Мошкович получил градплан земельного участка на строительство этой школы в Сосенках. Однако сейчас идет сделка по продаже девелоперских активов бизнесмена (2,4 тысячи гектаров в районе «Коммунарки» – примечание m24.ru) группе БИН. Туда входит все объекты: и строящиеся, и проектируемые. Поэтому сейчас говорить о том, какая это будет школа, с какими детьми и каким количеством классов, сложно.
- Раньше при департаменте существовала комиссия по паркам, сейчас она работает или нет?
- Пока у инвесторов проблема с финансированием. В целом, все авантюристы, которые предлагали нам смелые проекты, исчезли. Однако идея с большим количеством парков остается. Инвесторы пока ждут, что будет дальше с рынком. А мы, несмотря на это, порядка 90 участков выделяем под парки. За последнее время в мире случилось уже два кризиса, сейчас третий, но они проходят и бизнес-активность потом резко начинает расти.
