Повышение стоимости платной парковки может привести к увеличению спроса на "личное такси": многие москвичи договариваются с таксистами и используют их машину вместо личного транспорта. Сами же таксисты жалуются на нехватку парковочных мест и неграмотное их расположение, пишет "Московский комсомолец".
Несмотря на то, что большую часть таксомоторного бизнеса в столице захватили агрегаторы, многие таксисты умудряются подрабатывать на стороне. Так, в городе распространена схема, при которой москвич договаривается с таксистом, чтобы тот возил его на работу. Водитель каждое утро забирает клиента от дома и везет в нужную точку, получая от 15 до 60 тысяч в месяц, помимо работы в такси. А горожане получают "своего" водителя и возможность заказать такси с утра, поскольку машин в начале дня категорически не хватает.
По словам общественников и экспертов, после повышения тарифов на парковку "личных такси" может стать больше на 10-15%. Уже сейчас плата за парковку в центре сравнима с ценой поездки из Марьино, а двоим пассажирам будет проще заказать такси до подъезда, чем искать место для парковки. С другой стороны, готовых платить за такую услугу будет немного, и менее обеспеченным москвичам придется искать альтернативу вроде практики, распространенной в США, когда соседи по очереди подвозят друг друга на работу.
С другой стороны, с повышением тарифа проблем у таксистов станет не меньше, чем у автомобилистов. Многие из них жалуются, что после повышения тарифов и при росте числа заказов таксисты будут меньше отдыхать, что негативно скажется на результатах работы. В итоге водителям придется либо безостановочно кружить по центру в поисках заказа, что создаст еще большие пробки, либо уезжать сразу после высадки клиента, что лишает москвичей возможности взять машину "от бордюра". А уже сейчас в центре банально негде встать: вместо точек притяжения парковки для такси расположены в переулках, и искать клиентов становится затруднительно.
Напомним, со 2 декабря на более чем 700 улицах будет введен новый тариф на платную парковку: стоянка будет стоить 50 рублей за первые полчаса и 200 рублей в час. Эксперты заявляют, что о необходимости увеличения почасового тарифа свидетельствует загруженность парковок, которая превышает 80%, однако в условиях кризиса повышение ударит по людям с небольшими доходами, пенсионерам и семьям с одним или двумя детьми, которым не положено льгот. Одновременно подорожают и парковочные абонементы: абонемент на платные парковки в зоне от внешней стороны Садового кольца до ТТК, на самом ТТК, а также в дополнительных парковочных зонах за пределами ТТК будет стоить 150 тысяч рублей вместо прежних 80.
