Станция метро Аэропорт имеет 4 входа\выхода. Три расположены возле Площади Эрнста Тельмана, четвертый находится возле школы №152, которая размещена на улице 1-я Аэропортовская.

Открытие станции пришлось на 11.09.1938г. Название перекочевало от бывшего Центрального московского аэродрома, который находился на Ходынском поле. Станция Аэропорт относится к Замоскворецкой линии метро. Находится между станциями Сокол и Динамо.

Станция метрополитена Аэропорт первая в Москве односводчатая, которая возведена всецело под открытым небом. Это касается и вестибюлей. Так же, вторая односводчатая станция в Москве после Библиотеки им. Ленина.

План постройки станции Аэропорт был внесен на рассмотрение в 1932г. В генеральном плане реконструирования Москвы данная линия была во второй очереди строительства, и должна была соединить центр города непосредственно с аэродромом. По проекту, данная станция метро рассматривалась как конечная. Но, благодаря переносу депо 2-й очереди в село Всехсвятское, конечной станцией стала Сокол.

Во времена Великой Отечественной станция Аэропорт играла роль бомбоубежища, как и остальные станции московского метрополитена. Говорят, что первая немецкая бомба упала и взорвалась в непосредственной близости со станцией 22.07.1941г. Конструкция данной станции, впоследствии, была скопирована для постройки сталинского бункера в Самаре.

Сегодня архитектурное оформление станции Аэропорт отлично от изначального. Округлые светильники заменили люстрами с люминесцентными лампами. В 1979г. северный аванзал был переделан под выход в подземный переход Ленинградского проспекта. Его в дальнейшем оборудовали эскалатором. В начале 70-х пол представлял плиты серого гранита. До этого, пол был покрыт мрамором, а частично просто заасфальтирован.

В 90-х годах в жилом доме, расположенном по соседству со станцией сильно вырос уровень шума, который сопровождался продолжительными вибрациями. Как говорит начальник московского метрополитена, Дмитрий Гаев, это случилось из-за перепланировки жилого здания, которая проводилась непосредственно жильцами дома.

Сначала архитекторы станции пытались раскрыть и изобразить тему советской авиации. Придание объемности станции привело к односводчатой конструкции, что позволяла сделать перонный зал в размерах побольше. Потолочный свод представлял собой монолитный железобетон, специально сконструированный именно для этой станции.

Потолок станции испещрен узкими рельефными полосами, который чем-то напоминают парашютные стропы. Их пересечение создает иллюзию особого простора и больших размеров станции.

Путевые стены снизу отделаны диабазом чёрного цвета в трапециевидных нишах. Ниже идут веерообразные вставки, выполненные известняком мраморного типа Биюк-Янкой, с добавлением мрамора фиолетового цвета. Между этими облицовками имеются вставки розового мрамора. Неповторимая выразительность путевых стен не находит сходства ни с одной другой станцией московского метрополитена. Освещение исполнено  конусовидными люстрами с шагом в пятнадцать метров. Благодаря чему, падающий свет получается слегка рассеянным, это придает дополнительных «просторов» платформе.

Пол исполнен плитами из серого гранита. Для безопасности, у железнодорожных путей пол платформы визуально ограждается бежевой гранитной полосой.

Необычность потолка заключается и в его округлости. Ведь там, где по стандарту типовых станций должны быть углы – плавное округлое перетекание в потолок, там же, для подчеркивания этого перехода имеются черные ромбы из мрамора.

В центре платформы размещены парные скамейки со спинками. Над ними имеются информационные щиты.

Переходы с платформы станции Аэропорт соединены двумя аванзалами при помощи широких лестниц. Они проходят арками и оформлены особыми декоративными решетками из металла. Аванзалы прямоугольной формы. В центральной части, подчеркивая правильность квадратной формы, имеется кольцо в потолке, которое опирается на 4 многогранные колонны. Каждая отделана плитами оникса. Потолок представлен сложным лепным рисунком. Стены выложены известняком мраморовидным, тёмно-жёлтого цвета марки Биюк-Янкой. Пилястры представлены чёрным мрамором марки Давалу.