Станция метрополитена «Александровский сад» на Филевской ветке является конечной. Свое название, она получила благодаря расположенному Александровскому саду возле западных стен Кремля, где расположен выход из перехода станции. До этого, станция несколько раз меняла свое название – «Улица Коминтерна», «Калининская», «Воздвиженка» и «Александровский сад», но последнее закрепилось за ней с 1990 года.

Станция расположена между проезжей частью и государственной библиотеки России под улицей Воздвиженки. Среди особенностей можно отметить изогнутость платформ, а также боковые расположение платформ, которые соединены арочным мостиком. «Александровский сад» - конечная станция на Филевской ветки, где через перекрестный съезд выполняется оборот поездов по обоим путям.

Каждая из платформ оснащена информационным табло, где пассажиров предупреждают о следовании поезда до станции «Международная».

Путь первой платформы соединяется с Сокольнической веткой и непосредственно станцией «Охотный ряд», а второй платформы с тупиком Филевской ветки, в направлении Кремля, где соединяется с Арбатско-Покровской веткой. Но сегодня, данные пути предназначены для технических целей. На западной противоположной части «Александровский сад» со станции идут лестничные марши, которые ведут к служебным помещениям метрополитена.

Как и остальные станции Филевской ветки, «Александровский сад» использует шетивагонные составы для наземного использования вагоны серии Ем, Еж и Е или четырёхвагонные составые серии 81-740.1/81-741.1.

Пересадки

«Александровский сад» - крупнейший узел московского метрополитена. С этой станции предусмотрен переход на Скольническую ветку – станция «Библиотека им. Ленина» или Арбатско-Покровскую ветку – станция «Арбатская». Со станции предусмотрен выход на Моховую улицу, также здесь располагаются переходы, через другие станции на Серпуховско-Тимирязевскую ветку – станцию «Боровицкая». Прямой переход от «Александровский сад» на «Боровицкая» отсутствует.

Интерьер

Все стены облицованы красивым розовым мрамором, но покрывают их только до определенной высоты, дальше поверхность побелена. Колоны также обрамлены мрамором. Переходные коридоры облицованы желтым и белым мрамором и плиткой. Центральные колонны не было отделаны, чтобы не на путях, которые проходят в центре платформенного зала не акцентировать внимание пассажиров. Эскалаторный наклон расположен в направлении станции «Арбатская» возле выхода на улицу Воздвиженка.

Общие данные

Максимальная глубина заложения достигает 7,4 метра. Всего на станции располагается 3 ряда колон по 10 в каждом. Среднесуточный пассажиропоток превышает 50 тысяч человек согласно данным на 2007 год.

Уникальность

Единственная в Московском метрополитене – станция четырёхпролётная колонная с мелким заложением и боковыми платформами.