Станция «Алексеевская» является частью метрополитена Москвы и располагается на ветке Калужско-Рижского направления, между остановками «Рижская» и «ВДНХ».

Происхождение названия

Согласно проекту 1954 года, первоначальное название станция получила как «Алексеевская», но в 1958 году на схеме уже значилось другое название «Щербаковская». И перед официальным открытием, в 1958 году 1 мая станция метро носила название «Мир» и входила в состав ветки «ВДНХ» - «Проспект Мира»

Уже в 1990 году 5 ноября станцию «Щербаковская» официальное переименовали в «Алексеевская». Согласно истории, на месте расположения станции находился одноименный поселок, который был основан в конце 15 века. В этом селе находилась церковь, которая была построена в честь святого Алексия, что и стало причиной названия всего поселка.

Вестибюль

На территории станции «Алексеевская» расположен всего один выход в мегаполис, который оформлен в стиле ротонды и располагается на проспекте Мира. Соединяется наземный вестибюль с залом станции через эскалаторы. При постройки станции «Алексеевская» впервые использовался способ постройки и наклонный ход всех эскалаторов снизу-вверх. Ширина платформы достигает 10 метров, а общая длина составляет почти 162 метра. Максимальная глубина заложения станции «Алексеевская» достигает 51 метр.

Интерьер и архитектура

Станция «Алексеевская» выполнена по пилонной технологии с тремя сводами и с глубоким заложением. Над проектом станции, работали ведущие архитекторы СССР Колесникова Ю.А. и Кравец С.М. Центральный зал достигает в диаметре 9,5 метров, боковые залы имеют диаметр – 8,5 метров. Облицовка станции «Алексеевская» выполнена из тюбингов чугунных. По своей конструкции станция аналогична на проекты станций: Университет, Фрунзенская, Рижская, ВДНХ, Проспект мира. Но при постройке станции «Алексеевская» сечение поперечное пилонов было уменьшено.

До половины пилоны отделаны белоснежным мрамором и декоративными горизонтальными вставками мрамором темно-зеленого цвета с шелковым отливом серпентинита. Верхние части пилонов были побелены. Возле основания каждого пилона предусмотрены лавочки, выходящие на сторону платформы или на сторону центрального зала.

Для путевых стен использовался облицовочный материал – керамическая плитка молочного цвета (в нижней части керамическая плитка был темно-зеленого цвета). Поверхность пола станции «Алексеевская» выложена красным и серым гранитом.

Для освещения станции используются люстры, которые подвешены на потолке в виде кругов. Из центра каждой люстры расходится много люминесцентных трубок (как это реализовано в на станции метро «Курская» в районе Кольцевой ветки).

Общие данные

Согласно проекту, станция получила код – 091. По данным на конец 2008 года пассажиропоток через станцию «Алексеевская» составил свыше 650 тысяч человек в сутки. На сегодняшний день, эта цифра увеличивается с каждым годом.