Станция Московского метрополитена Беговая имеет 4 входа. Первые два расположены возле 2-й поликлиники, третий возле ОЦ на Беговой. Четвертый вход находится непосредственно возле железнодорожных путей, которые на противоположной стороне автомагистрали от ОЦ на Беговой.  

Станция Беговая относится к Таганско-Краснопресненской линии метро.

Открытие станции произошло в 1972г. Название было присвоено в честь рядом расположенной железнодорожной платформы, последняя, в свою очередь, была названа из-за Московского ипподрома.

Станция имеет 2 вестибюля, которые помещены под землю. На подъеме к каждому вестибюлю подведены эскалаторы. Но они работают только на подъем, спуск осуществляется через простые каменные лестницы.

Залегает станция не глубоко, всего 6,5 метров от поверхности земли. Сооружена по стандартному проекту. Центральный зал оснащен двумя рядами колонн, в каждом их по 26шт. Расстояние между колонами 6,5 метров. Каждая представляет собой ребристый цилиндр из 8 плоскостей. Облицованы колонны мраморными плитками серо-белых тонов. Сквозь плиты проходят линии из минералов природного происхождения, что ясно отображается своеобразными узорами коричневого и серых цветов.

Помимо колонн, весь центральный зал с платформой и двумя путями так же исполнен мраморными плитами разных размеров. Путевые стены отделаны однотипным белым мрамором прямоугольной формы. Пол более разнообразен, он создает контраст из перпендикулярных друг другу длинных прямоугольных плит из гранита. Цвет которых прыгает в произвольном порядке от оранжевого до коричневато-серого.

Освещение на потолке осуществляется вытянутыми люминесцентными лампами. Их разделяют параллельные балки из цемента, которые тщательно побелены.

Как следует из истории названия станции, не слишком богатое оформление всецело посвящено конному спорту. Кассовые залы, расположенные в вестибюлях, ярко выделяются горельефами в честь конных состязаний.

Но особенность у Беговой станции есть. Она стала прототипом всех типовых станций с такой же конструкцией и оформлением. На ней же впервые вместо керамической плитки на путевых стенах применили мраморные плиты. 

В день станция Беговая пропускает до 40 тысяч пассажиров.