«Домодедовская» станция ( код 021 ) является оптимальным вариантов подъезда к одному из 3-х аэропортов Москвы, который принимает огромное количество рейсов. И хотя запуск «аэроэкспресса» заметно снизил поток спешащих на самолеты пассажиров посредством метрополитена, все же для горожан проживающих в крупных районах Москвы (Орехово-Борисово Северное и Орехово-Борисово Южное) такое расположение станции весьма удобно. К тому же жители южных округов могут относительно быстро добраться в аэропорт маршрутками с конечной остановкой у представленной станции. Официально подземную платформу открыли в начале осени 1985 года и хотя в проектной документации она имела название «Борисово», станцию все таки назвали в честь города Московской области и аэроузла, причем почти за 30 лет существования название не менялось.

Разработку станции вели ведущие специалисты Метрогипротранса: архитекторы - Самойлов Н. и Алешин Н., которые создали проекты не менее 20 платформ под землей, инженер-конструктор Процерова Т., работающие под руководством В. Дронова. Ст. «Домодедовская», глубина которой составляет около 10 метров, как и большинство первых перронов того времени украсили колоннами, панно с обязательной облицовкой стен и полов натуральными камнями.

Главным мотивом оформления стала тема, посвященная отечественной гражданской авиации, в связи, с чем художник Алексеев М. изобразил на нескольких панно из меди, размерами 3 на 5 м., которые расположены на путевых стенах, летящие самолеты и птиц, а также фигуры пассажиров, подчеркнув тем самым прямое отношение платформы к небесному причалу. Особое внимание уделялось и освещению, которое напоминает свет в салоне воздушного судна.

Станция имеет конструкцию, которая включает 26 колон расположившихся в 2 ряда с дистанцией 6,5 метров и глубиной заложения в 9,5 м, облицованных полосатый мрамором серого и белого цветов. Стены путей также обложены серым мрамором, а на полу выложен оригинальный геометрический рисунок из плит, изготовленных из гранита ( серого и черного колеров ).

Отметим, что после открытия м. «Алма-Атинской» ст. «Домоденовская» является 3 по счету от конечной подземной платформы. Также метро не имеет путевого развития. Кстати, наземных вестибюлей у станции нет, впрочем, как у большинства стаций находящихся в «спальных» районов. Выход осуществляется посредством подземных переходов, расположившихся на перекрестке Каширского шоссе и Орехового бульвара, один из выходов ведет на ул. Генерала Белова. По сути станция «Домодедовская» играет роль перевалочного пункта на пути к большому аэропорту. Хотя недалеко от метрополитена расположены музей-заповедник Царицыно, Бирюлевский лесопарк и музей военной техники. В скором времени возле станции в планах строительство нескольких зданий, расширение улиц, реконструкция части прилегающей к входу в метро, то есть организация крупного транспортно-пересадочного узла для улучшения транспортной обстановки.