В конце 1996 года официально открыли 158-ю зонную станцию столичного метрополитена, относящуюся к Люблинско-Дмитровской ветке. Метро получило название в честь района, где оно расположено. Помимо жителей района Юго-Восточного административного округа, станцией «Люблино» пользуются любители отдыха на природе, в замечательном лесопарковом комплексе «Кузьминки», который находится в 10-ти минутах ходьбы от подземной станции. Московский старейший парк каждый день посещает десятки тысяч отдыхающих. Здесь можно не только отлично развлечься, но побродить в тишине по уютным аллейкам, а также посетить старинные усадьбы и музеи.

Только в 2002 году пассажиропоток на станции составил более 40 тысяч человек, а по статистическим данным в настоящее время она является одной из самых загруженных метро. К тому же остановки маршруток, которые едут в населенные пункты Подмосковья (Люберцы, Дзержинский), располагаются в непосредственной близости от «Люблино».

Станция заложена на глубине 8 метров. Односводчатая конструкция воздвигнута по проектам З. Филлипова, С. Белякова, Н. Корнеевой из монолитного прочного железобетона. К тому же создатели продумали специальный оборотный путь для разворота. И хотя линия продлена, тупик остается действующим.

Сводчатая конструкция устремляется вверх, где образует сплошную нишу, заполненную люминесцентными осветительными элементами. В конце поземного зала свод опускается. Путевые стены и пол традиционно отделаны натуральными камнями (гранит, мрамор) различной цветовой гаммы (от угольно черного до светло-сероватого).

В лаконичном дизайне на первый план выступают особенности архитектуры небольших подмосковных городов. На определенном расстоянии в 2 ряда расположены небольшие квадратные скамьи для пассажиров. Основная тема посвящена 850-летию столицы РФ. Из декоративных элементов следует отметить старинный герб бывшего города Люблино, расположенный в торцах подземного зала над выходами из метро, которые ведут к серенному и южному вестибюлям.