180-я станция столичного метрополитена названа по одноименному району Москвы, в котором расположилась, открыта в 2009 году на участке Строгино – Митино.

Находится на Арбатско-Покровской линии между ст. Волоколамская и ст. Пятницкое шоссе.  Некоторое время являлось конечной.  Открытие станции имело большое значение для развития района Митино.

 Строительство станции было начато еще в 92-м году. Изначально она планировалась как часть хордовой линии. Но так как в девяностых финансирования не было, многие проекты  замораживались.  Этот проект не стал исключением.  Тем не менее, до остановки строительства были возведены некоторые технические помещения, а также, часть тоннеля до ст.Волоколамская и до электродепо "Митино".  Строительство было возобновлено лишь спустя 16 лет. В феврале 2008 года проект был переделан и  начались восстановительные работы.  За годы простоя на месте будущей станции метро появилась автостоянка, которую необходимо было ликвидировать. Также пришлось демонтировать часть ранее построенных технических помещений. Работы велись активно и уже в октябре была поставлена первая часть перекрытия станции,  возведена опалубка свода. В мае 2009 конструкция была практически закончена: велись отделочные работы, завершалось строительство тоннелей. В октябре 2009 отделка почти завершена, а в конце ноября проводились технические и электромонтажные работы. Первый пробный заезд с VIP-персонами и журналистами прошел 19 декабря.

Станция односводчатая, расположена на глубине всего 14 метров.  Отделка не отличается оригинальностью: основные материалы мрамор и гранит. Ниши свода поделены на мелкие кессоны, в которых заложены осветительные лампы. Скользящий свет создает игру света и тени, что добавляет станции особой атмосферы.  Как нововведение, на платформе кроме традиционных ограничителей установлены ограничительные световые линии предупреждающие о близости края платформы.  При отсутствии поезда полоса светится, а при появлении - гаснет и снова включается при отправлении поезда.  Полоса сделана  как архитектурная деталь и является частью дизайна зала.

Выход со станции в город к улицам Митинская и Дубравная, ко второму Митинскому переулку.

 Как и на всех новых станциях Арбатско-Покровской линии, здесь установлены  лифты для маломобильного населения.