Станция метро под названием Новоясеневская располагается в городе Москва, и является конечной южной станцией на линии Калужско-Рижской. Следует она сразу после станции под названием Ясенево. Если уточнить место нахождение станции, то она располагается в конце проспекта, который носит одно и то же имя со станцией. Здесь же пролегает граница массива и леса под названием Битцесвский. Стоит отметить, что именно в честь этого леса и называлась станция до 3 июня 2008 года. И название её было – Битцевский парк. Открытие её состоялось еще 17 января 1990 года, по сей день она находится в составе участка, который носит название «тёплый Стан» - «Битцевский парк». Проект постройки типовой, у станции есть пересадка на станцию Бутовской линии, которая называется «Битцевский парк».
Архитекторами Новоясеневской были Г.С. Мун, Н.И. Шумаков и Н.В. Шурыгина. Они же работали над созданием станции метро Ясенево. Название, которое станция получила в 2008 году имеет и Проспект, под которым частично располагается станция. Интересно, что Новоясеневская одна из самых незагруженных станций Московского метрополитена. По статистике, в день через нее проходит всего около одиннадцати тысяч человек.
История станции достаточно интересная и связана она с проектированием Калужского радиуса, после того, как линию от станции «октябрьской» до станции «новые Черемушки» захотели продлить, начали открываться новые участки. В 1983 году началось строительство новой линии, которая носила название «Беляево» - «Ясенево», в 1986 году начала строительство и другая линия – «Тёплый стан» - «Битцевский парк». Последняя линия была открыта в 1990 году, и имена промежуточную станцию под названием «Ясенево». Переименовали станцию и «Битцевского парка» в «Новоясеневскую» из-за того, что на Бутовской линии уже была станция с таким же названием. Все мероприятия по смене названия к 2010 году были завершены окончательно.
В 2014 году южный торец преобразовали в общий наземный вестибюль, при этом, соединяет этот вестибюль-павильон со станцией «Битцевский парк», который находится на Бутовской линии. Продлевали Бутовскую линии для того, чтобы равномерно распределить пассажирский поток из Бутова. Также теперь ближнее Подмосковье соединено с подземным транспортом.
Глубина заложения станции Новоясеневскя – семь метров, это колонная станция, которая имеет три пролёта. Станция имеет 52 колонны, расстояние между которыми составляет шесть с половиной метров. Колонны необыкновенно красивы, созданы из мрамора розового цвета, при этом колонны отлично сочетаются с гранитным полом, который имеет серый оттенок.
У станции есть два вестибюля. Один выходит в подземный переход, который ведет на проспект, а другой находится на юго-востоке, и совмещен он со станцией «Битцевский парк». Рядом со станцией находится Ясеневское кладбище, здесь же есть междугородняя автостанция, которая называется «Новоясеневская». Рядом с проспектом есть много остановочных пунктом и маршрутных такси.