Станция метро Новые Черёмушки имеет 4 входа\выхода и расположена на пересечении улиц Гарибальди и Профсоюзная. Все 4 пропускные точки находятся по разные стороны от образованного этими улицами перекрестка.

Основана и открыта к общему пользованию станция в 1962г. Назвали станцию по одноименной улице Новые Черёмушки. В свою очередь, название улицы идет от села, существовавшего с 16 века.

Все проходы наружу и внутрь осуществляются с помощью подземных переходов. К другим станциям они не ведут. Вестибюли отсутствуют. Из-за небольшой глубины станции, эскалаторов не предусмотрено.

Глубина заложения станции не большая, всего 7 метров с 3 пролётами. Зал с платформами выполнен по типовому проекту, но длина ее больше 160 метров. Соответственно, 40 колонн, поддерживающих потолочные своды, имеют стандартный четырёхгранный вид. Облицованы они бежевым мрамором, который переливается в более темные серые тона, со свойственными ему породными жилами серого, голубого и коричневого цветов. Потолок состоит из бетонных побеленных балок, между которыми расположено освещение. Оно представлено длинными вытянутыми люминесцентными лампами, которыми оборудуются все подобные типовые проекты. Имеется две путевых линии для поездов, расположены они по бокам от единственной платформы. Пол платформы выполнен гранитными плитами с разными цветами. Так, посередине пола тянется красная линия из одиночных плит, по бокам от нее серые сплошные плиты. Затем, полоса безопасности. Она выполнена белыми тонкими прямоугольными вставками, по бокам от которых идут серые и тёмно-красные гранитовые плиты. 

Путевые стены облицованы по большей части жёлто-бежевой мелкой плиткой, у основания рельс он резко переходит в черный цвет. Имеется надпись станции «Новые Черёмушки», которая находится между двумя тёмно-красными полосами мрамора.

Станция оборудована оборотными тупиками для составов. Ими пользуются в час-пик. В том числе, и для тех. обслуживания при отстое составов. Имеется ответвление в депо Калужское.