«Октябрьская» станция (код 075) до лета 1961 г. имела название «Калужская». Следует отметить, что данная станция находится далеко от одноименной площади, которая есть совсем в другом районе столицы. Данный объект расположен на Кольцевой линии, между двумя станциями – «Добрынинская» и «Парк Культуры». Пассажиропоток 2002 года составлял более 52 тыс. человек.

Это станция пилонного типа, 3-х сводчатая, с глубиной заложения в 40 м, имеет три свода. Диаметр всех троих залов составляет 9,5 м. Открытие «Октябрьской» было в январе 1950 года. Тип платформы островная, прямой формы. Авторами проекта являются Поляков, Прикот и Дмитриев. При строительстве станции  было задумано ее проектирование в стиле под ВОВ. Украшен объект грандиозно и красиво, с барельефными фигурами. В послевоенное время  возведение этой станции стало одним из этапов стремительного развития.

Станция имеет наземный вестибюль, с которого есть выход на Ленинский проспект. Вестибюль украсили барельефами, на которых изображаются два фанфаристы, а подсвечиваются они светильниками в виде колонн. Пилоны облицовали в мрамор серого цвета. Путевые стены покрыли желтой керамической плиткой. На полу выложено серо-красным гранитом, а по периметру центрального зала сделана узорчатая вставка из полос, что чередуются – темные и светлые. Кассовый и эскалаторный залы с барельефами – работа Мотовилова, где изображены воины и оружия.

В 2010 году станцию Октябрьская закрывали на реконструкцию, впервые за все время заменили эскалаторы на новые. Осуществили ремонтные работы над вестибюлем, произошла замена гранитного напольного покрытия. В вестибюле были смонтированы современные турникеты и возведены новые кассы.

Рядом со станцией располагается остановка городских автобусов, направляющихся в различное направление. Работают несколько мобильных оператора.