«Павелецкая» станция (с кодом 030) запущена в работу в конце 1943 г. Это Замоскворецкая ветка метро. Открыт объект в составе 3-й очереди строительства Московского метро. По проектному названию она была «Павелецким вокзалом» или же «Донбасская». Это станция без путевого развития.

Оформлением и сооружением проекта занимались известные архитекторы и инженеры – Князев, Уманский, Лященко и другие. Строительство станции происходило в несколько этапов. Первый этап длился около 3 лет, когда проводили реконструкцию северного торца с 1950 по 1953 гг. На втором этапе – с 1953 по 1955 гг. была реконструкция северной части. А третий этап сопровождался работами в южной половине станции с 1955 по 1959 гг.

Конструкция станции имеет колонный тип, 3-х сводчатый, с глубиной заложения в 33,5 м. Одна платформа прямой формы и островного типа. Сначала она строилась как 2-х сводчатая, а после реконструкции в 1959 г была уже перестроена на современный вид. Сооружалась станция по специальному проекту из сборной чугунной обделки. «Павелецкая» считается архитектурным памятником, о чем свидетельствует специальная доска, установленная в 2010 году.

Объект имеет 2 наземных вестибюля, расположенных по обеим сторонам Павелецкой площади. Южный начал свою работу в одно время со станцией. Центральный зал имеет сужение к выходу и расширение перед эскалатором в южном торце. Пилоны сделаны из светло-розового мрамора, они имеют мощные, широкие и простые прямоугольные очертания. Пол выложен серо-розовым гранитом. Основной темой оформления станции является история вооруженных сил Советского государства.

Работают мобильные операторы – МТС, Билайн и Мегафон. Время открытия станции 5.35, а ее закрытие – в 1.00. По выходу из «Павелецкой» в непосредственной близости находится остановка наземного транспорта, откуда есть возможность передвижения пассажирам в любом направлении столицы.