Полежаевская станция Московского метрополитена принадлежит  Таганско-Краснопресненской ветке. Три ее входа делит перекресток, образованный с помощью шоссе Хорошевское и улицей Кусинена. Остальные два входа находятся восточнее, по пути к 4-й Магистральной, так же, по разные стороны относительно шоссе Хорошевское.

Глубина заложения станции небольшая, всего 10 метров. Между Полежаевской и Беговой станциями есть путевая стрелка, которая ведет к тупиковому пути, который служит ночным отстоем для поездов. Длина этого пути 340 метров, что вмещает три полных состава.

Станция имеет два вестибюля, которые помещены под землю. Причем каждый вестибюль имеет выход на подземный переход, который расположен под Хорошевским шоссе.

Проход с платформы в западный вестибюль оснащен лестницей, восточный же вестибюль предлагает помимо лестницы и один эскалатор. Он работает только на подъем. Центральный зал характеризуется двумя рядами колонн, в каждом их по 25шт. Каждая колонна состоит из 8 плоскостей. Отделана в мраморную мелкую плитку, которая помимо белого цвета, имеет и коричневато-серые переходы, что разбавляет однотипность. Путевые стены состоят из мелкого плинтуса сплошного белого цвета. Есть мраморные скамейки с деревянным утеплителем для сидения. Единственная отличительная черта станции – пол. Он выполнен поперечными прямоугольными плитами, гранитом из разных цветов. Цвета только тёмные, от черного до коричневого и серого. Потолок выполнен целиком из аккуратных цементных балок, между которыми проведено освещение. Оно, в свою очередь, представлено длинными люминесцентными лампами.

Есть и особенная черта центрального зала пересадки. Он состоит из двух платформ и трёх путей. Но один путь и прилегающая к нему платформа не используются. Хотя они и предназначались для Серебряного Бора и Строгино, проект по каким-то причинам заморозили.