Располагается станция «Спартак» между двумя действующими станциями – «Щукинская» и «Тушинская».

Заложена по типовому проекту – с колонами и с мелким углублением на 10 м. По количеству платформ она имеет всего одну – островного типа, прямую, длиной достигающая немного более 160 метров, шириной – 10 м. Широкий шаг колон. По внутреннему виду очень похожа на станцию «Тушинская». По всему периметру работают более 120 камер видеонаблюдения, поэтому станция круглые сутки охраняется и находится под постоянным контролем. Сооружали «Спартак» в одно время со строительством участка «Октябрьское поле» - «Планерная».

Во время строительства станция «Спартак» имела проектное название – «Волокамская». Так она называлась в течении более чем 30 лет. Периодически, строительство то начиналось, то останавливалось. В 2010 году, с новыми силами начались работы по организации строительной площадки стадиона с одноименным названием станции.

В 2012 году московские власти озвучили срок, когда было запланировано открытие станции «Спартак», далее снова было решение перенести на 2013-2014 г. И вот, в конце лета 2014, торжественно открыли данную станцию. Красивое внутреннее и внешнее убранство станции, просторные вестибюли. В южном вестибюле все занято служебными офисами, а северный – наземный, построен ближе к стадиону. Теперь, вместе с этой со станцией «Спартак» в Московском метрополитене насчитывается 195 станций.

Чтобы уменьшить перегруженность на станции метро «Спартак», в планах, неподалеку, начать строительство транспортно-пересадочного узла. По выходу из станции пассажиры могут пересесть на наземный транспорт в различное направление. Согласно планам, пропускная способность станции в ранние часы составляет около 5 тыс. человек, а вечером – от 8 тыс. чел. Но это статистика в не праздничные дни, когда нет каких-либо спортивных мероприятий. В дальнейшем, в проекте, увеличить возможность пассажиропотока.

Занимались все это время проектированием станции известные российские архитекторы Алешина, Гурский, а также инженер-конструктор – Майков.